1. Гума
Каучукът е един от най-често използваните материали в амортисьорите. Гумените амортисьори са известни със своята отлична еластичност и издръжливост. Те ефективно абсорбират вибрациите и ударите, като същевременно намаляват шума. Гумените амортисьори обикновено се използват в машини, превозни средства и сгради.
Гумените амортисьори обаче имат и някои недостатъци. Първо, тяхната еластичност постепенно намалява с времето. Второ, каучукът е силно чувствителен към температура и химикали, което го прави лесно засегнат от околната среда.
2. Пролет
Пружинните амортисьори са често срещан тип механичен амортисьор. Съставени от стоманена пружина и амортисьор, те ефективно намаляват вибрациите и ударите в машини и превозни средства. Те обикновено се използват в тежки машини и превозни средства.
Предимствата на пружинните амортисьори включват висока еластичност, добра издръжливост и минимално въздействие от температура и химикали. Въпреки това, поради тяхната относително сложна структура и висока цена, те се използват по-рядко в някои приложения, като например строителството.
3. Газ
Газовите амортисьори използват налягане на газ, за да намалят вибрациите и удара в машини и превозни средства. Газовите амортисьори обикновено се състоят от цилиндър, бутало, клапан и газ. Предимството на газовите амортисьори е, че те могат да работят при различни налягания, което позволява регулирането на амортизационния ефект според нуждите.
Газовите амортисьори обаче имат и значителни недостатъци. Те изискват редовна проверка и презареждане, което е скъпо. Освен това тяхната структура е относително сложна, изискваща повишена поддръжка и поддръжка.
Четвърто, течност
Течните амортисьори са често срещан тип механичен амортисьор, който използва потока течност, за да намали вибрациите и ударите в машини и превозни средства. Те обикновено се състоят от запечатана камера за течност, бутало и клапан. Предимството на течните амортисьори е, че тяхното амортизиращо действие може да се регулира според нуждите и те осигуряват много плавно движение.
Течните амортисьори обаче имат и някои недостатъци. Първо, течността в течните амортисьори изисква редовна подмяна, за да се поддържа ефективността. Второ, тяхната структура е сравнително сложна, изискваща повишена поддръжка и поддръжка.
